2019年1月号 No.194
特集「22Vに向けた自動車ビジネスへの取り組み」
- 巻頭言（
1.71MB）
≪将来車載ネットワークへのアプローチ≫
- 将来の車載電子プラットフォーム（2.9MB）
- アルミハーネス拡大に向けた開発（2.4MB）
- 車両シミュレーションと実車検証を統合するデジタルツイン環境の構築（1.6MB）
- 車載Ethernet物理層シミュレーション技術（3.2MB）
≪EV化への対応≫
- HEV/EV用ハーネスとコネクタ～パイプハーネス パワーケーブル ダイレクトコネクタ～（2.2MB）
- HEV/EV用昇圧リアクトル（1.5MB）
- HEV/EV用電池内モジュール配線（1.1MB）
- 車載48V電圧コンバーター（2.6MB）
- HEV/EV用駆動モータ向け平角線の開発（2.1MB）
- CHAdeMO 100kW超級大出力EV直流充電コネクタ付ケーブル（2.7MB）
- 車載バッテリ状態推定システム（1.7MB）
- 車載リチウムイオン電池用タブリード（1.5MB）
- 車載大電流SiCトランジスタ（1.6MB）
≪コネクティッド分野を支える技術≫
- コネクティッド／自動運転を見据えた交通システム（956KB）
- 車載ネットワーク侵入検知システム（2.7MB）
- Controller Area Network（CAN）の不正送信防止機構の提案（2.0MB）
- 700MHz帯ITS無線リソース割当アルゴリズム評価と路側機設置運用法の考案（3.6MB）
- 安全運転支援システム向け24GHzミリ波レーダ（2.6MB）
- 低損失フッ素樹脂基板を用いた車載ミリ波アンテナ（1.7MB）
- EV/PHVを活用した仮想発電所（VPP）システム（1.1MB）
≪車載製品の新展開≫
- 車載フレキシブルフラットケーブルの高耐熱化（1.6MB）
- 柔軟性を活かしたフレキの車載対応（1.8MB）
- ダイカスト用耐熱マグネシウム合金の特徴と車載展開（1.9MB）
- フルビークルを用いたNVH解析技術の構築（3.9MB）
- 軽量化ニーズに対応した環境負荷低減フィラーネックホース（2.1MB）
- 放熱性吸音材（MIF）の車載向け性能向上（1.9MB）
- 耐湿熱性に優れたスチールコード（2.0MB）
- 転がり軸受部品用DLC膜及び量産技術（6.1MB）
新製品・技術紹介
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